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Uber、苹果自驾体现垫底，，，，，，，，Google无人车会是全天下最智慧？？？？？？

宣布时间：2019-09-06 点击次数：3077

全天下最厉害的无人车是哪一家？？？？？？我们离自驾车的时代尚有多远？？？？？？或许Google母公司Alphabet旗下的Waymo可以期待。。。。。。

科技媒体独家披露Waymo用户体验数据，，，，，，，，席卷今年7到8月间，，，，，，，，天天在硅谷与凤凰城载客凌驾300次、共1万多笔蹊径测试的旅客体验评价。。。。。。这次的数据量是第一季宣布的4倍，，，，，，，，资讯也更富厚。。。。。。

像是，，，，，，，，坐了会晕车吗？？？？？？打雷下雨也能正常浚浚�？？？穑浚浚�？？？会绕路吗？？？？？？这些乘车的要害场景，，，，，，，，直接说明Waymo现在的稳固、清静性及恬静度。。。。。。去年12月，，，，，，，，Waymo正式成为全球首家进入商用效劳阶段的无人驾驶公司，，，，，，，，至今仍未有第二家跻身商用行列。。。。。。要明确Waymo，，，，，，，，就得先视察自驾车市场的赛况。。。。。。

Waymo

Waymo是全天下最智慧的自驾车吗？？？？？？

这里有两项指标可以检视。。。。。。

一、里程数：跟开车开越多，，，，，，，，履历越富厚的原理一样，，，，，，，，测试里程数越高，，，，，，，，在一定水平上代表累积的数据越多，，，，，，，，手艺才华更臻成熟。。。。。。

二、人工接受次数：自驾系统泛起问题，，，，，，，，就需要真人驾驶接受，，，，，，，，因此当接受频率越低，，，，，，，，说明无人驾驶的系统运作越顺遂。。。。。。

数据会语言，，，，，，，，美国加州车辆治理局最新宣布《2018年度自动驾驶接受报告》显示，，，，，，，，Waymo在加州的路测里程数为203万公里，，，，，，，，是排名第二，，，，，，，，通用汽车自驾车部分Cruise的 2.8 倍。。。。。。

Waymo在路测里程数称霸业界，，，，，，，，人工接受次数的体现也是领头羊。。。。。。Waymo无人车每跑17846公里以上，，，，，，，，才需要真人接受一次，，，，，，，，这个距离相当于台北 - 恒春往返20趟，，，，，，，，险些又是Cruise的两倍。。。。。。

值得一提的是，，，，，，，，28家企业中，，，，，，，，苹果和Uber的数据体现划分垫底最后两名。。。。。。前者无人车平均只能撑1.8公里就需要人工接受；；；；；；；；后者更是只有0.6公里，，，，，，，，即是半圈操场。。。。。。

那搭过Waymo的用户现实感受怎样？？？？？？凭证这次的试乘报告，，，，，，，，凤凰城有7成的旅客给了5星评价。。。。。。

行进的顺畅水平，，，，，，，，Waymo比几个月前前进得多，，，，，，，，凌驾1/3的旅客感受「平稳」，，，，，，，，但也有旅客在历程中遇到急剎车、转弯过急或者加速过快。。。。。。有旅客体现，，，，，，，，「剎车频仍到让我严重晕车，，，，，，，，差点按下靠边停车键去吐。。。。。。」泛起太多不须要的急剎车，，，，，，，，部分就和Waymo在闪避行人或行车时「犹豫不决」有关。。。。。。

天气转变也是Waymo需要战胜的挑战，，，，，，，，由于小雨或路上的水坑，，，，，，，，在测试中都滋扰Waymo正常运作。。。。。。

除了清静性，，，，，，，，不敷稳固则是另一大问题。。。。。。有人一周坐了3趟，，，，，，，，全都遇到车子「当机」，，，，，，，，需要人工接受的状态；；；；；；；；有Waymo则是在路上定格了15分钟毫无新闻，，，，，，，，缘故原由可能是把前方的树枝当成一台车了。。。。。。

不过，，，，，，，，比起「当机」，，，，，，，，旅客诉苦更多的，，，，，，，，是Waymo上下车的体验不敷完善。。。。。。

7％的旅客都反应上下车所在蜕化，，，，，，，，差别可达1公里；；；；；；；；也有人说上车后，，，，，，，，还没系好清静带，，，，，，，，车就开了。。。。。�；；；；；；；Ｉ杏�5至7％的旅客说，，，，，，，，行驶蹊径妄想不对理，，，，，，，，导致行驶时间过长，，，，，，，，这种情形爆发的缘故原由可能是，，，，，，，，Waymo的程序里有个自动避开重大岔路口的功效，，，，，，，，导致错过了应该转弯的路口。。。。。。

着实，，，，，，，，只要低于5星，，，，，，，，对Waymo而言都是「负评」，，，，，，，，事实攸关清静。。。。。。而摊开近4年报告，，，，，，，，纵然自驾车领域泛起爆炸式生长，，，，，，，，仍未撼动Waymo的龙头职位。。。。。。它的最终目的，，，，，，，，是和Uber和Lyft两大共乘平台龙头「正面临决」。。。。。。

无人车的配合逆境：手艺＋羁系

剑指Waymo的Cruise，，，，，，，，原妄想今年底推出无人驾驶出租车，，，，，，，，7月尾时确定告吹，，，，，，，，官方称仍需在旧金山大宗测试。。。。。。着实这已经从2018年一起推迟，，，，，，，，知情人士透露，，，，，，，，手艺门坎确实是其一大挑战。。。。。。最新财报揭破，，，，，，，，Cruise上半年总亏损5.03亿美元，，，，，，，，但接下来要砸的银弹只会多不会少。。。。。。

剖析师预估，，，，，，，，2026 年自驾车市场规模将抵达 5566.7 亿美元。。。。。。能否快狠准的提升自动驾驶手艺，，，，，，，，很大部分就取决于烧钱的速率。。。。。。因此口袋够不敷深，，，，，，，，或是有没有个富爸爸，，，，，，，，也是这场仗的输赢要害之一。。。。。。

Waymo这次最新的路测数据，，，，，，，，着实就透露了无人车的生长，，，，，，，，并无所谓「渐入佳境」。。。。。。不但要敢撒钱，，，，，，，，研发能力也要一直突破手艺瓶颈，，，，，，，，同时，，，，，，，，还得面临尚未跟上科技脚步的规则。。。。。。

这也是为什么，，，，，，，，Waymo在8月尾呼吁美国国家公路交通清静治理局（NHTSA），，，，，，，，加速推行全新自驾车生长羁系步伐。。。。。。其他投入自驾车生长与相关科技业者也以为，，，，，，，，自驾车基本上并不需要设置驾驶座位，，，，，，，，同时也能去除偏向盘、煞车踏板等古板车辆所需设计。。。。。。但他们已经有心理准备，，，，，，，，NHTSA最快要到2025年才华完成对清静标准的周全修改。。。。。。

道阻且长，，，，，，，，Waymo前方有重重挑战，，，，，，，，但在5G驱动下，，，，，，，，无人车不会只是代步工具，，，，，，，，自动驾驶势必成为生涯应用不可或缺的一环。。。。。。

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